您好,欢迎来到 AGV之家

AGV之家

由“新常态”和“供给侧”战略想到AGV行业走向
2016-02-15 20:11:34  来源: AGV之家
  • QQ空间
  • 新浪微博
  • 微信
  • 百度贴吧

                                         由“新常态”和“供给侧”战略想到AGV行业走向

 

 

 

在中国农历新年前夕,习主席发表了讲话,要求快速进行经济和军队改革;军队改革就不去做详解了。而经济改革,与我们息息相关,于AGV行业发展的每个人休戚相关,在这里,结合主席的讲话,分析在此国家大的政策层面下,AGV行业会迎来哪些机遇,存在哪些风险;

 

 

习主席的讲话,在经济方面,与各产业发展相关(当然也包括AGV): 关闭低效率的工厂,投资应该转向新型绿色产业;

 

个人的解析从两个方向入手: 新常态 供给侧 先用通俗易懂的白话解释一下这两个概念:

 

新常态

 

中国在经济连续高速增长十年后,增长速度降下来了,这一降下来后,很多社会问题原本因为高速增涨的问题给遮盖了,现在得暴露出来了。 因此,要进入一种新的形态了,相比以前的好日子不会再有了;

 

当然,好和坏,都是相比的。这个新常态也是一种转型;

 

 

供给侧

 

供给侧以前国家也干过,只是我们这一代的人都忘记或没经历过,就是买什么都要票的时代。那时候是物资贫乏,所以采用供给侧配额的方式,不过那时的东西都是好东西啊,耐用,天然绿色,安全无害;

 

现在呢,以做包子为列(借用清华大学教授孙立平的比如),现在做包子的太多了,价格也贵,做出来的质量高低不一,做太多,浪费材料,还卖不出去。不仅国内没有买,国外也没有人买(饱和了,其实就是内需不足,或产能过剩);

这时候国内就开始号召大家买包子,并促进外销,但既然进入了新常,买得起的人们也不多了,即使买得起的,也可能想手里多放点钱,吃馒头去了;所以效果就不好了,这就是所谓的需求侧概念了(大家想想现在的房地产,是不是就是这个阶段?);

 

需求侧不行,就把目光转到供给侧,原来的包子做的就有问题,好吃的包子有限,无法下咽的包子做了一堆,这样国家就有新思路了,在政策的干预下,多做好吃的包子,少做或不做无法下咽的饺子(即供给侧改革,发燕尾服新兴产业,提供适销对路的产品,去库存,消灭过剩的产能)

 

但是大量的优质的包子做出来了,结果销售还是无法上去,因为进入了新常态后,还是很多人不买这包子,通常是两个馒头加点咸菜完事了;

 

一问就清楚了,为什么不买饺子吃馒头,?  因为我们吃不起,包子10块一个,一笼就是100块(夸张点,好算帐)馒头5毛,两个就搞定一餐。 看起来还是需求问题,问题就是价格太贵了,于是找到老板 ,为什么你的包子这么贵,老板也是一肚子苦水: 税要5块,原料不贵,运费贵,还有房租,人工,七七八八,我一个包子也才赚两毛。

 

所以问题就出来了,供给和需求的中间地带,只有疏通中间环节,才能打开供给和需求,那么中间又是什么呢?

  1. 政府税收和社会缴纳过高,让企业无法生存;

  2. 垄断国企占有太多社会资源而效率又太低,靠价格垄断生存,抬高整个社会生产成本;

 

 

以国际油价为例,140多美元降到20多美国,国内才降了30%,政府和国企得利,但抬高了全社会的成本,降低了中国产品的竞争力。

 

房价也一样,土地和税费占了70%,而高房价带动了所有物价上涨,降低了中国产品的市场竞争力;

 

解释了好半天,我们再回到AGV上来吧;

 

从新常态和供给侧来说,应该有两个阶段,这两个阶段为:

 

       一、 初步新常态下的供应给侧改革

 

       二、 深化供给侧改革

 

 

改革倒底进入到哪个阶段,能否到第二个阶段,就要看政府的决心了;而在这两个阶段,AGV将是怎么的发展,个人来做些分析:

 

初步新常态下的供给侧改革

关键字 关闭低效率的工厂,投资应该转向新型绿色产业

 

对于当前250AGV企业,效率低的工厂占到绝大部分。 怎么应对效率低,转到新型绿色上?

 

技术,现在的AGV产业链上,难觅一款稳定有效的AGV,从国家的供给侧政策来说,首先,新松,机科,昆船这些国字号要是加大保护的,给他们订单,加上资金扶持,让他们造出相对稳定的AGV

 

而对大部分民营的AGV公司,应该何去何从?

 

       一、 资本运作基本已经结束,并购仍在进行

       既然得不到国家的支持,资本市场随着股市,投资机构的放缓,也渐渐关上了最后的大门,如果想到AGV行业来做投机的企业或老板,个人建议不如定存银行,换美元最好;

 

并购主要是大的集成商,或者上市公司,根据自己的业务版块,补充AGV这个版块形成一个整体,增强整体竞争力。就目前来看,这种机会还是存在的,但越来越多的集团企业也能发现哪家AGV好,哪家AGV差了;

 

     二  市场转向低迷

      不可否认,大环境也有不利于AGV的消息,很多企业减产,停止项目建设;这对AGV来说,也是不好的消息

 

      三、 行业杂乱

            250AGV企业,必定要通过一个时间周期的洗牌,你有没有时间,精力,金钱经历这个洗牌期? 一年,两年,或是三五年?

 

     四、 自动化的曙光

     好的消息是供给侧的政策,必定会加快被政府指定的企业的自动化,因此对AGV的需求会加大,但不要过于高兴,之前已经说了,那些订单是给国企的;说好了是做优质包子,你有没有实力成为国家认可做优势包子的那一家?

 

对,技术取胜,做一个小的,擅长于技术的AGV企业,是鄙人的建议;在中国高速发展的30年,大胆,敢于冒险从部分意义来说,是正确的;

 

而在新常态下,6个人的AGV企业,做好产品,少做项目,做出技术领先,比那些一下子铺开,上100号的公司热热闹闹要强; 3年做出一在某个领域领先的产品,是为立足;

 

很多企业不拿到项目不投入,不管自身实力,一味追求定单,在新常态下,已不可取了;

 

总结:

1   再投AGV企业或成立AGV事业部的企业或个人要慎之又慎


不要盲目追求企业规模的增加和订单数量


3   注重对技术的吸引和撑握


4    对于新技术的研发,特别注意方向性


5    学会止损,如果去年亏损,而参考新常态和供给侧又没有新的发展思路,尽早关门止损


6    寻找新的行业,发展适合行业特征的AGV


7    AGV企业(特别是民营)抱团将成为常态,越早越好


8    建议部分AGV厂家根据自身的优势,转为有科技含量的配件OEM

 

 

 

深化供给侧改革

关键字: 去中间环节

 

如果国家在去中间环节上花大力气,造福各企业,到时,AGV企业将怎么发展?

 

即使有这一天,AGV可能剩50家不到了,如果中间环境没有,更加适合企业的发展,整体企业运营成本被降低,产品的世界竞争力提高了,就会加大外需,我们的AGV就会有更大可能走向国外了;

 

但,和国外的AGV竞争,什么是最重要的?

 

技术和价格

 

如果有10年才能迎来这一天,我们的技术会发展到和国外一拼高下吗,实话说,很难,但是,我们的产品能不能用优秀的价格,勉强的产品,去拿下第三世界的客户?

 

是不是感觉我们又要回到改革开放的那个时代了? 不会,新的时期会有新的存在形式?

 

AGV进入到这个阶段,那么新松,机科,昆船的国企优势就会下降,在国内市场上的蛋糕,就要出现再次的排位;

 

而在国际的市场,市场有优秀产品的需要,也有较次之的需求;

 

而这对于熬过第一阶段的AGV,就会迎来一个大的发展契机;

 

 

总结:

 

           1    AGV 的春天到来了,运营成本降低了,市场份额将被增加, 国有企业的市场份额降低


      2   国际市场也将迎来破冰,至少第三世界的市场将被打开


      3   坚守技术的小规模企业,会成为香饽饽,成为众多人哄抢,争相合作的对象,包括国外的大集团;


        4    国内的AGV市场将会有较大增量


        5   AGV的数量将进一步减少,并购是一个原因,二是新的产业需要资本投入


      6   没有技术,没有稳定产品,但被大的资本和集团公司养着的AGV公司,子公司或事业部将死亡殆尽;

 

 

 

 

 

  保存